公交電子站牌廠家要將安全生產放在首位

　　毫無疑問，在2020年過去的八個月，給大多數人留下的印象都是一個多災多難八個月。疫情、洪災、近期的蓬佩奧打造“清潔網絡”的倡議等等都在牽動著國人的心弦。

　　但是更讓我憂心的并不是這些。造成78人死亡、76人重傷600余人住院治療的2019年3月21日響水爆炸案，在8月5日至7日開庭受理。倪家港集團和天嘉宜公司涉嫌非法儲存危險物質，追究直接主管人員和直接責任人刑事責任。

　　可是宣判結果出來后，負責人受到再嚴厲的懲罰也無法挽回78人的生生命、無法抹去數百個家庭的陰影。杜絕生產事故的唯一辦法就是生產過程中從上到下不允許有任何差池，

　　然而，7.15東營停車場油罐車起火、8.8福建晉江廠方火災致8人死亡等安全事故再一次把安全生產推到了風口浪尖。不僅在國內，到現在還在負責人還在推脫責任的黎巴嫩貝特魯爆炸案，將成為幾代人揮之不去的陰影。

　　正是這一系列可以避免卻給人們帶來沉重災難的事件才是最讓人扼腕嘆息的。究竟還要多少這種無畏的損失才能讓人們記住教訓呢？我們都不知道，多少我們都希望越少越好。

　　江蘇榮大作為公交電子站牌廠家，一直以來都將生產安全放在首位。每日上班前車間都會舉行晨會，對前一天的生產安全、生產進度進行總結，開啟新一天的生產任務。我們將每一位員工的安全放在第一位，努力做保證所有員工在生產過程中都在絕對安全的范圍內進行操作。這也是江蘇榮大作為公交電子站牌廠家取之不盡用之不竭的動力之一。